才剛推出全球最貴豪車「La Voiture Noire」，Bugatti 沒有要就此罷手！如今揭曉了 Chiron 的最新進化車型 Chiron Super Sport，此車是以 2019 年測試極速達到 490km/h 的 Chiron Sport 為基礎延伸打造，能夠看到車頭處具備些微改動，變得更加扁平，車側至車尾同樣拉長 25mm，令空氣動力效能得到更進一步提升，並直接沿用相同的四出排氣系統和換上新款輕量五輻輪框增添運動氣息。
Chiron Super Sport 與此前的破紀錄Chiron Super Sport 300+ 外觀上差異不大，車頭經典的馬蹄形狀水箱罩依舊，不過保險桿兩側的散熱口尺寸更大，外側也設計了引流槽讓氣流形成側風簾，可以改善車頭向輪圈部位流入的氣流方向。而前葉子板上也設置了9個進氣口，除了是致敬 EB110 Super Sport 以外，更能釋放輪拱內部的氣壓壓力，進而在車輛前軸增加下壓力，而後葉子板也設置了進氣口平衡空氣力學的流動。另外新造型五輻式輪圈是以鎂合金材質，表面採用鑽石切割設計，有效降低了簧下質量。
車尾是這次變動最大的地方，延續 Super Sport 300+ 的「長車尾」加長 25mm，擴散器位置上移且橫截面增加，讓整個車尾的後緣面積減少了44%；排氣系統將原本位於中央改放置於兩側，並採用上下對齊的方式垂直排列，如此大幅度的修正可使流經車身的氣流盡可能長時間的附著於車身表面，以實現更高效的空氣動力學性能。
動力性能方面維持 8.0 W16 四渦輪增壓引擎，但為了打破量產車時速300英哩（482km/h）技術門檻，Bugatti 重新優化改造了渦輪增壓器、油泵、氣門機構以及氣缸蓋等零件，實現最大馬力1,577 hp、最大扭力1,600 Nm 的傲人成績。不過此車的極速並未來到 482 km/h 之上，而是設定於 439 km/h，儘管如此同樣比起標準 Chiron 還多出了 19 km/h。值得一提的是，為了讓 1600Nm 能夠有更好的持續性扭力輸出，過去僅能在 6000rpm 爆發的最大扭力輸出區間帶，現在變成2000-7000rpm 可以持續輸出。如此一來 Chiron Super Sport 在 5.8 秒內能從 0-200 km/h、在 12.1 秒內能從 0-300 km/h。Bugatti 底盤開發負責人 Jachin Schwalbe 更提到「Chiron Super Sport 即便於過彎處高速行駛，車尾處仍能保持高度穩定的表現，我們對於極速最大的關注點絕對是駕駛穩定與舒適性。」
內裝並沒有修改，採用碳纖維面板搭配高光鋁合金材質與皮革包覆而成的座艙，精美的機械指針式儀錶搭配液晶顯示屏、傳統三輻式多功能方向盤。中控台極簡的旋鈕按鍵控制著車內大部分功能，再加上電子排檔桿，縱使問世多年也不顯老氣，當然不喜歡的話也能由客人進行私人定制更豪奢的材質。Bugatti 全新頂級超跑 Chiron Super Sport 要價 €320 萬歐元，換算約 $390 萬美元左右，預計在 2022 年初正式交付，大家可以前往官方頁面了解更多資訊。
圖片來源於網絡，版權歸原作者所有，如有侵權，請告知刪除。
