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經典改款再出發!Land Rover 正式發表Range Rover Velar 全新 2021 年400hp插電式Hybrid車款

經典改款再出發!Land Rover 正式發表Range Rover  Velar 全新 2021 年400hp插電式Hybrid車款
狂人動力 繼 Evoque 與 Discovery Sport 的更新節奏之後,Land Rover 原廠進一步發表新年式 Range Rover Velar,除了與上述車系相同同樣換上 Pivi Pro 系統介面,也新增了多款搭配 48V 輕油電系統的新動力,更首度新增 P400e PHEV 插電式油電混合動力車型。臺灣市場部分,目前預估新年式最快 2021 年第二季導入,但國內並不會引進新增之 P400e 車型。

繼 Evoque 與 Discovery Sport 的更新節奏之後,Land Rover 原廠進一步發表新年式 Range Rover Velar,其除與上述車系相同同樣換上 Pivi Pro 系統介面,也新增了多款搭配 48V 輕油電系統的新動力,並以直六引擎取代舊世代的V6,更首度新增 P400e PHEV 插電式油電混合動力車型。臺灣市場部分,目前預估新年式最快 2021 年第二季導入,但國內並不會引進新增之 P400e 車型。

 

 

定位介於 Range Rover Evoque 與 Range Rover Sport 車系之間的 Velar,是 Range Rover 家族中的中型休旅,整體尺碼上也與同集團的 Jaguar F-Pace 相近,此車系最早是於 2017 日內瓦車展推出。而 Velar 經過 3 年的產品週期後,雖然原廠尚未進行小改款,但卻也緊跟著 Evoque、Discovery Sport 的 2021 年式更新腳步,同樣針對動力系統與內裝座艙介面進行幅度不小的調整,幅度之大也已逼近小改款工程。

 

 

動力方面,2021 年式 Range Rover Velar 最主要提供 4 款汽油(包含 1 款 PHEV)、2 款柴油動力,其中 PHEV 插電式油電混合車型 P400e 是 Velar 車系首度新增,而且也有多款汽油、柴油動力在此波加入 48V 輕油電系統。汽油動力方面,除了既有的入門 P250 動力,維持傳統 2.0 升 Ingenium 直列 4 缸渦輪增壓引擎、輸出 250 匹/37.2 公斤米;其餘另外兩款過去的 2.0 升直 4 渦輪 P300、3.0 升 V6 機械增壓 P380,都在新年式被全新的 3.0 升直列 6 缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電系統取代,但分為 P340、P400 兩種輸出版本,P340 車型輸出 340 匹/48.9 公斤米,P400 車型的輸出功率則來到 400 匹/56.1 公斤米。

 

 

而另外也屬 Velar 車系首度追加的 P400e 插電式油電混合動力,則是為 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓+電動馬達組合,其具有 17.1kWh 的鋰電池模組,動力的綜效輸出為最大馬力 404 匹、最大扭力 65.2 公斤米,可在 5.4 秒內完成靜止加速至時速 100 公里,每公里的 CO2 排放為 52 公克、每公升平均油耗為 38.4 公里。其還支援 32kW 的 DC 直流電充電,可在 30 分鐘完成 0 至 80%的充電,家用 7kW 壁掛式充電可在 1 小時 40 分鐘完成 0 至 80%的充電,純電行駛里程為 53 公里。

 

 

而新年式 Velar 在座艙介面也有相當大的變革,原先舊年式的 Velar 採用 InControl Touch Pro Duo 介面,具有 12.3 吋數位儀表、中控 10 吋雙螢幕組合。而新年式 Velar 雖然維持相同的螢幕尺寸組合,卻將其系統介面更新為品牌最新的 Pivi Pro 4G 介面,還同步換上品牌最新式樣的 3 輻式方向盤,甚至原先的懸浮式升降排檔桿機構也在新年式取消、改為與小改款 F-Pace 相同的 Drive Selector 線傳排檔桿。

 

 

全新的 Pivi Pro 介面,有著更接近智慧型手機一般、流暢且低操作複雜度的優勢,亦具有迅速的開機速度,還支援 4G 雙 eSIM 虛擬 SIM 卡技術,輔以原廠溝通為「EVA 2.0」OTA 雲端更新系統架構,能在進行 OTA 系統更新的同時同步使用 Spotify 等多媒體功能。甚至相關的 ADAS 先進輔助駕駛功能也能透過 OTA 雲端更新來強化。新主機亦可以同時用藍牙連接 2 支手機,也內建更快的 CPU 處理器與備用電池電源,讓導航等功能能在發動後短短幾秒內開啟,並全數支援 Apple CarPlay、Android Auto、百度 Baidu CarLife 等智慧型裝置連接功能。

 

 

除此之外,新年式 Velar 也在空調系統進一步加入 Cabin Air Filtration 車艙空氣淨化功能,可過濾包含 PM2.5 懸浮微粒、髒空氣等物質,車內也可監控座艙空氣品質,並提供 Purify 淨化空氣模式。新車也導入了原廠名為 Active Road Noise Cancellation 的主動降躁技術,不僅能夠在車外有較大噪音時將傳進車內的聲響降低 4 分貝,系統甚至還能透過安全帶偵測器偵測、來調整車內的音場變化。新年式 Velar 也導入了品牌第 2 代的便利手環鑰匙,其改為內建 LCD 螢幕,可藉此操作車輛的解鎖、上鎖、甚至遠端遙控發動與熄火等功能,但卻依舊具有原先的防水防震機能,原廠強調其功能已可完全取代原車的傳統感應車鑰匙。

 

目前新年式 Velar 國內台灣捷豹路虎預估最快 2021 年第二季才會引進,但 PHEV 車型則未在導入的車型規畫中。

 

 

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